Checo Pérez fue víctima de la decisión de Red Bull de dejar pasar a Max Verstappen, para que el vigente campeón del mundo ganara la carrera y tomara el liderato del Campeonato de Pilotos tras el abandono en el GP de España del monegasco de Ferrari, Charles Leclerc, y que dejó al mexicano en segundo lugar y a George Russell en tercero.
Tras un gran arranque que lo pasó del quinto al tercer lugar, Checo Pérez comenzó la persecución de George Russell hasta que en la vuelta 11 le dio el paso a Max Verstappen, quien tuvo un ligero despiste que lo puso en cuarta posición luego de salir en segundo.
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Checo Pérez intentó rebasar al de Mercedes, pero tras una estupenda defensa del británico optó mejor por dejárselo a su coequipero y actual campeón del mundo, mientras Charles Leclerc tomaba ventaja de 10 segundos en el primer lugar y Verstappen presentaba problemas con su DRS que lo obligó a entrar a pits.
En el giro 17, Max regresó a la pista en cuarto sitio tras el Mercedes de Russell, mientras Checo Pérez se lanzó a la caza del Ferrari de Charles Leclerc, a quien la disminución de peso en la pintura en su bólido poco a poco le daba mejores resultados y por ello el de Red Bull decidió mejor ingresar a boxes para hacer cambio de llantas que lo puso en cuarto lugar.
Verstappen estaba desesperado pues su DRS no le respondía como quería para rebasar a Russell, quien pese a problemas en la temperatura de su auto se mantenía en segundo al tiempo que el español Carlos Sainz (Ferrari) marchaba séptimo y Lewis Hamilton (Mercedes) iba en 16.
Checo Pérez deja pasar a Verstappen
En la vuelta 24 Verstappen se lanzó sobre Russell, al grado de ponerse rueda a rueda pero con el de Mercedes manteniendo su posición aunque sin dejar de ser acosado por el neerlandés, a quien Checo Pérez pidió a su equipo se lo quitaran de enfrente por sus problemas que a él le afectaban por no poder irse encima del británico y dejar escapar a Charles Leclerc, quien sorpresivamente en la vuelta 27 de repente quedó fuera de la carrera por problemas técnicos.
Con Russell en la punta, Verstappen y Checo Pérez apretaron su asedio sobre el de Mercedes, hasta que el campeón del mundo volvió a entrar a pits para cambio de llantas para salir en cuarto, mientras su compañero tapatío tenía tiro directo con Russell por la punta, al que finalmente superó en la vuelta 31 con gran rebase con el DRS abierto.
Con ventaja de cuatro segundos, Checo Pérez ingresó por última vez a pitts para cambio de llantas, dejando en la punta momentáneamente a Verstappen y por delante de Russell en el giro 36, aunque el neerlandés le volvió a dejar la punta en la vuelta 45 y con la duda si el mexicano le dejaría la victoria a su coequipero o Red Bull le permitiría la gloria al mexicano.
En la vuelta 47 todo quedó claro, cuando por radio le dieron la instrucción a Verstappen de rebasar a Checo Pérez, quien a pesar de que era sabedor de que su coequipero necesitaba los puntos rumbo al campeonato de pilotos no dejó de considerar injusta dicha decisión, que puso en la punta a Verstappen y dejó en segundo al mexicano y en tercero al británico George Russell.
EG