Concluida la temporada 2023 en la F1 en la que Red Bull consiguió el subcampeonato de Checo Pérez, el campeonato de Max Verstappen y ambos pilotos consiguieron juntaron 860 puntos y 30 podios en total; sin duda una asombrosa campaña a manos del mexicano y el neerlandés. Es por eso por lo que para el venidero 2024 Red Bull busca romper otro récord más: la millonaria cantidad para poder inscribirse para la campaña entrante.
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De las 22 carreras, Red Bull se hizo con 21 en este 2023, demostrando su dominio total frente a las otras escuderías. Su actuación fue tan dominante que los 860 pintos dejaron muy atrás al otro récord que había impuesto Mercedes en 2016 cuando obtuvieron 765 también tras haber obtenido subcampeonato y primer lugar en la F1. Sin embargo, no todos será celebración para finales de este 2023 e inicios del siguiente, el dinero volará.
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¿Cuál es la cifra que pagará Red Bull?
Red Bull parece que quiere romper todos los récords posibles y es que la FIA a pedido a la escudería la mayor cuota de inscripción oficial que un equipo haya pagado jamás. Dicho monto ronda por, según medios como Motorsport.com, 7 millones 445 mil 817 dólares. Este dinero deberá pagarse previo al 10 de diciembre para que así se pueda confirmar la inscripción para 2024 de la escudería del toro rojo, una millonaria cantidad para los actuales campeones.
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La FIA, desde 2013, se ha basado para las tasas de inscripción de los equipos según en el número de puntos anotados en la temporada anterior con base a Acuerdo de la Concordia revisado que entró en vigor ese año. La cuota inició siendo de 500 mil dólares más 5 mil por cada punto conseguido, aunque la cifra ha aumentado constantemente debido a la inflación mundial por lo que para 2024 se sitúa la cuota base en 657 mil 837 dólares, más 6 mil 575 dólares por punto conseguido.
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¿Cuál es la opinión de Red Bull?
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, confesó que la mllonaria cantidad impuesta por la FIA, que es récord para la nueva competencia, tomó por sorpresa a la escudería, pero confesó que todo sabían que era una consecuencia inevitable tras saberse campeones y su buen trabajo a lo largo de todo el 2023.
“Ganar 21 de las 22 carreras es una locura. Que Max haya liderado más de 1000 vueltas, que haya ganado 19 carreras, que haya batido el récord de McLaren del 88, que haya batido el récord de Seb (Vettel) de 2013, sin embargo [...]es un problema de lujo, porque hemos tenido que sumar puntos para generar la factura[…] Afortunadamente, está fuera del límite presupuestario pero, sí, es un gran cheque para estar escribiendo a la FIA” comentó Horner para Motorsport.com.