Checo Pérez lo intentó, pero no pudo subirse al podio del GP de Canadá, a pesar de hacer una estupenda carrera que lo llevó a terminar en la sexta posición, muy lejos de su coequipero Max Verstappen que consiguió la victoria 100 para Red Bull al dominar la carrera de principio a fin, así como de que terminó segundo y de que completó el podio.
Luego de arrancar en la duodécima posición, Checo Pérez arrancó bien el GP de Canadá rebasando a Carlos Sainz y poniéndose detrás de Charles LeClerc, aunque desgraciadamente no pudo seguir avanzando ni mantener atrás al piloto español de Ferrari, quien en la mismísima primera vuelta recuperó su posición para mandar de regreso al mexicano al decimosegundo puesto.
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Russell choca y Checo Pérez aprovecha para ponerse en sexta posición
Luego de que Logan Sargeant tuviera problemas con su Williams en la vuelta 8 de 70, cuatro giros más tarde el británico George Russelll chocó contra la barrera y provocando la entrada del safety car en la primera bandera amarilla del GP de Canadá, que aprovecharon casi todos los pilotos para cambiar de neumáticos pero no Checo Pérez, que se ubicó sexto detrás de los Ferraris del monegasco Charles LeClerc y Sainz.
En la punta, Max Verstappen poco a poco aumentaba su ventaja sobre el Aston Martin de Fernando Alonso y el Mercedes de Lewis Hamilton, mientras que Checo Pérez se alejaba también de LeClerc y Sainz y perseguido por Esteban Ocon.
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Así ganó Verstappen y así cerró el GP de Canadá el mexicano Checo Pérez
Y sí, así fue: Max Verstappen no tuvo quién le hiciera sombra pues ni Alonso ni Hamilton pudieron si quiera acercarse al bicampeón mundial neerlandés, aunque los neumáticos no le respondieron a Checo Pérez, impidiéndole recortar distancias con los Ferraris y teniéndose que conformar con terminar en la zona de puntos, pero fuera del podio del GP de Canadá.
Los intentos del mexicano fueron buenos, pero la estrategia de Red Bull no tanto pues decidieron jugársela con una sola entrada a pits en la última vuelta, lo que obligó a Checo Pérez a administrar lo mejor posible sus llantas hasta el final, perdiendo distancia vuelta a vuelta ante LeClerc y Sainz y pensando mejor respecto a su próxima participación en el GP de Austria, del 30 de junio al 2 de julio próximos… ¡Ni modo!
EG