Helmut Marko reabrió viejas discusiones sobre el paso de Sergio Pérez por Red Bull al afirmar que el mexicano no tiene el carácter necesario para convertirse en campeón mundial. A pesar de que “Checo” dejó el equipo hace un año, el austriaco volvió a mencionarlo para señalar que su estilo en pista es “demasiado caballeroso” en los momentos donde los pilotos suelen llevar todo al límite.
Las declaraciones surgieron durante una entrevista en el podcast F1: Beyond the Grid, donde el asesor comparó nuevamente al tapatío con Max Verstappen, asegurando que el neerlandés reúne cualidades que lo impulsan a ganar. Según él, esa diferencia de mentalidad es lo que separa a un verdadero corredor competitivo de uno capaz de dominar un campeonato.
Mientras tanto, el legado de Pérez en la escudería continúa dividiendo opiniones. Por un lado, sus resultados y aportes a los títulos del equipo están ampliamente documentados; por otro, Marko insiste en remarcar aquello que, desde su perspectiva, impidió que el azteca aspirara a más dentro del equipo, a pesar de haber sido subcampeón del mundo.
Helmut Marko vuelve a criticar a Checo Pérez: ¿Qué dijo?
Durante la entrevista, el asesor de Red Bull señaló que la forma de conducir de Sergio era demasiado conservadora cuando el auto mostraba inestabilidad. Para remarcar sus dichos, volvió a destacar la agresividad de Verstappen:
“Si quieres ser campeón del mundo, no eres un piloto caballeroso. Por supuesto, el ego es enorme y hay que ser así para ganar un campeonato. Max es el yerno perfecto para casi cualquier mamá, pero una vez que está en el auto, es una persona diferente y él no tiene ningún compromiso con nadie”.
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El también expiloto de F1, asimismo, profundizó en cómo reaccionaban ambos deportistas ante un monoplaza difícil de manejar: “Teníamos un auto que era muy inestable en la parte trasera. Checo levantaba el pie del acelerador, y si le preguntabas a Max te decía que quizá era un poco inestable, pero aun así seguía acelerando a fondo”.
El aporte de Checo Pérez en Red Bull
Más allá de las críticas, el paso del guadalajareño por la escudería dejó resultados concretos. Desde su llegada en 2021, aportó estabilidad al segundo asiento y acumuló victorias, podios y actuaciones decisivas. Su temporada 2023 lo consolidó como subcampeón del mundo, el mejor resultado para un piloto mexicano en la historia.
Además, su labor fue determinante en momentos clave, como la defensa ante Lewis Hamilton en Abu Dabi 2021, y su constancia contribuyó a que el equipo de las bebidas energéticas volviera a coronarse campeón de Constructores en 2022 y 2023, logros que no alcanzaban desde 2013.
