Max Verstappen estuvo muy cerca de conquistar una de las carreras más exigentes del automovilismo mundial, pero una inesperada falla mecánica terminó arruinando sus aspiraciones en las 24 Horas de Nürburgring 2026. El neerlandés lideraba cómodamente junto a Verstappen Racing cuando el Mercedes AMG GT3 número 3 sufrió problemas técnicos a pocas horas de la bandera a cuadros.
El equipo había dominado gran parte de la competencia en el mítico Nordschleife. “Mad Max” dejó el auto en la primera posición con más de 30 segundos de ventaja tras completar un stint brillante, mostrando un ritmo demoledor bajo condiciones extremas y superando a rivales de primer nivel. Todo parecía encaminado hacia una victoria histórica para el tetracampeón de Fórmula 1.
Sin embargo, el panorama cambió drásticamente durante el relevo de Dani Juncadella. El piloto español comenzó a reportar ruidos y vibraciones en la parte trasera derecha del vehículo, situación que obligó al equipo a bajar el ritmo y entrar de emergencia a boxes. Aunque lograron reparar parcialmente el coche y regresar a pista, la lucha por el triunfo ya estaba perdida y terminaron en la posición 38.
La falla mecánica que dejó sin triunfo a Verstappen Racing
El problema apareció cuando restaban aproximadamente tres horas para el final de la carrera. Tras una parada en pits, Juncadella detectó anomalías en el comportamiento del auto y rápidamente encendió las alarmas dentro del equipo.
“Justo después del pit stop Dani reportó ruido en la parte trasera derecha”, explicó Stefan Wendl, jefe de Mercedes-AMG customer racing. “Primero tuvimos una falla ABS, luego más vibraciones, y finalmente tuvo que bajar el ritmo y llevar el auto a los pits”.
Al inspeccionar el vehículo en el garaje, los mecánicos descubrieron daños severos en el eje trasero provocados por una falla en el eje de transmisión. El desperfecto acabó con cualquier posibilidad de mantenerse en la pelea por la victoria, pese al sólido trabajo realizado durante gran parte de la competencia.
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Verstappen brilló en Nürburgring y ya piensa en regresar
Más allá del resultado final, Max dejó sensaciones muy positivas en una de las pruebas más complejas del calendario de resistencia. El neerlandés fue uno de los pilotos más rápidos de toda la carrera y logró controlar cada uno de sus relevos con gran autoridad.
Durante sus stints, “Super Max” evitó incidentes, mantuvo un ritmo agresivo y administró perfectamente las difíciles condiciones del circuito alemán. “Intentas mantenerte alejado de los problemas, pero al mismo tiempo tienes que empujar y conducir al límite. Siempre es un equilibrio difícil de encontrar, pero salió bien”, comentó el piloto.
Tras el duro desenlace, Verstappen también dejó abierta la posibilidad de volver a Nürburgring en 2027. “Intentaré regresar el próximo año, aunque siempre depende un poco de mi calendario”, reconoció el neerlandés, quien parece decidido a buscar revancha en una carrera que estuvo muy cerca de conquistar.
