La situación del piloto mexicano Sergio "Checo" Pérez sigue sin mejorar en la temporada 2026 de la Fórmula 1, y es que ahora se vio afectado durante la clasificación del Gran Premio de Japón al grado de no solamente quedar entre las últimas posiciones, sino de, finalmente, expresar su descontento.
El corredor azteca recién se reincorporó a las acciones del "Gran Circo" tras un año de ausencia, ahora de la mano de la nueva y onceava escudería en la competencia, Cadillac, misma en la que hace mancuerna con su par nacido en Finlandia, Valtteri Bottas.
Sin embargo, la situación no ha pintado bien para los elementos retornados, a quienes les ha tocado ver desde lo último del emparrillado cómo se quedan con la gloria sus rivales de Mercedes, George Russell y Kimi Antonelli, dupla que ya se llevó la pole position en los primeros dos grandes certámenes del año.
"Checo" no se guarda nada
Luego de un desafortunado paso en la clasificación, mismo que le hizo quedar eliminado desde la Q1 para partir próximamente desde la posición de 19, el oriundo de Guadalajara, Jalisco, no se guardó sus comentarios para el equipo respecto a lo sucedido con su monoplaza, que volvió a presentar fallas.
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Vamos a trabajar en el problema del motor mañana (...). Lo más importante es mañana, ha sido un fin de semana difícil, han sido muchos problemas hasta ahora.
El equipo de ingenieros tendrá que trabajar con velocidad y eficacia si es que quieren mejorar el rendimiento del vehículo antes de que su muchacho parta a la gran carrera. De no concretarse, tendrán otras cinco semanas para buscar soluciones, gracias a la pausa por la cancelación de los Premios de Arabia Saudita y Baréin.
Un arranque con tropiezos
Los Grandes Premios de Australia y China tampoco han sido de celebración para el tapatío, quien quedó entre los últimos lugares tanto en las prácticas libres como en los duelos de mayor importancia debido a, precisamente, dificultades técnicas con su automóvil.
Para ninguno de los aficionados quedaron desapercibidos los problemas que se presentaron tanto dentro como fuera de los circuitos, que fueron desde la cancelación de su ingreso por fallas del motor hasta literalmente la pérdida de piezas a lo largo de su recorrido.
