Checo Pérez recibe un duro golpe en Red Bull, y es que el ingeniero Adrian Newey, ahora ya firmó con la escudería de Aston Martin, así lo publicó a través de sus redes sociales la marca británica. Ahora tras 19 años trabajando con los de la empresa de bebidas energéticas, los problemas para el mexicano y el neerlandés podrían empeorar ante sus rivales.
Luego de varios meses de rumores y especulaciones, Aston Martin por fin se robó a una pieza clave de Red Bull a Adrian Newey, y esto es también un duro golpe para el mexicano Checo Pérez. Cabe señalar que, este ingeniero es uno de los más deseados en toda la F1.
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Adrian Newey lleva más de 40 años trabajando en el Gran Circo, y ha llevado a varios equipos a lo más alto, además que en estas 4 décadas ha hecho un papel muy importante en el desarrollo de los monoplazas, específicamente en el tema de la innovación del área aerodinámica, lo cual ha convertido al británico en uno de los referentes más añorados por las escuderías de la Fórmula Uno.
¿Por qué es un duro golpe la salida de Adrian Newey para Checo Pérez?
Adrian Newey llegó a Red Bull en el año 2006, y desde dicha fecha hasta 2024, la aventura con los de la marca energética terminó este martes 10 de septiembre. En el inicio de su trabajo con la escudería austriaca fue muy discreto, y fue hasta 2021 cuando se dio la llegada de Max Verstappen cuando el equipo detonó su gran talento, puesto que han logrado 3 campeonatos seguidos, y otros 2 de Constructores.
Ahora son su marcha de la marca de los Toros Rojos, Newey dejará un gran vacío y un gran problema para el mexicano y el neerlandés, quienes en las últimas fechas de la temporada 2024 de la F1 han tenido grandes conflictos con los pilotos de McLaren, y con los de Ferrari y Mercedes.
Adrian Newey fue quien terminó con el efecto porposing (rebote) en los monoplazas
Adrian Newey es uno de los ingenieros más efectivos y revolucionarios de la Fórmula Uno en toda su historia, y además de sus tantos éxitos, el británico ha contribuido directamente en el desarrollo de los autos que corren en el Gran Circo, además es el pionero en la investigación por terminar con un problema que aquejaba a todas las escuderías, y principalmente a los pilotos, pudo terminar con el efecto rebote o porposing que tenían los monoplazas.
CA